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・上の画像がph2/Coupe。 （車両前方より右前輪を撮影） ・下の画像がロードカー。 <私のLutecia2/ph1/16vです> （車両後方より左前輪を撮影） 比べにくくてごめんなさいね。^^; ロアアーム先端のナックルにご注目ください。 ナックルの高さ、及び、アップライト部の取り付け方法が全く違います。 目視ですが、高さ＝約５cmは違うのではないでしょうか？ （ロアアーム上辺とABS用のギザギザ歯車状部品で比較するとわかりやすい） （Coupeのドライブシャフトなんて画面よりずっと上にある！） これによって車高が下がっているCoupeでのロアアームの傾き自体を適正化しているんですね。 ステアリングロッドの取り付け部も同様に高さが適正化されています。なので前回のレポで書いたステアリングロッドのナックルは交換する必要もなく、Coupeでも通常のph2ロードカー用と同じ高さの物が使われているようです。 ロアアームの傾きを適正化することによって「ロールセンター」も適正化できます。 「ロールセンター」については、説明がめんどくさいので検索して勉強してネ。（笑）） |