グリルガードは赤丸の部分にピンが4つ刺さってました。 ピンの写真は撮り忘れ。DSCN0040のピンと同一形状だったと思います。真中の突起部分に薄いマイナスなんかをこじ入れて引っ張り上げる方式。 |
T30のボルトが3箇所ありました。 グリルガードはディーラーで取り外してもらってたので詳しくは分からないんですが、たぶん、バンパーとグリル部分の間から手を入れてコネクターを外すんだと思います。 グリルガードを外さずに作業する場合は、エンブレム裏のトルクスネジを外すのに、首振りエクステンションかユニバーサルジョイントが必要になると思います。たぶん。 |
エンブレム裏のトルクスネジです。 |
赤丸部分を押し下げながら手前に引っ張るんだったと思います。 |
フェンダーとの繋ぎ目です。 |
ルーテシアと違って華奢なピンが2つ付いてました。 引っ張って外すと壊れるかも。フェンダーとの隙間にマイナスなんかを入れてこじる方が良いかも。 ディーラーでやってもらった時も、テープで保護してマイナスでこじってたそうです。 |
10ミリのボルト3箇所と青丸部分の差し込みで固定されてました。 |
参考写真 |
参考写真 |
参考写真 |
青丸部分です。 薄いプラの板(バリに近いような物)がフェンダー部分の穴に差し込まれてました。 固定のためと言うよりは、位置合わせのために付いてるのかもしれません。 |
フェンダー部分の穴です。 見えない所は凸凹ですね(^_^ |
DSCN0040 |
助手席側(左側)のライト上部にだけ何かが付いていました。ピンが1本だけです。 |
コネクターのアップです。 このコネクターは針金のような部分を下に押し下げながら抜くタイプでした。他のはルーテシアで使われてるのと同じような感じでした |