ホイールボルト('04.01.13.)
ルノーのホイールボルトのテーパー角が一般的な６０度ではなく、７０度だというのはご存知の方も多いですよね。
で、私の愛車１．６Ｌ１６ｖの純正ボルトはテーパー状のワッシャが装着されていて「７０度でも６０度でもどっちでもなんとかなるぜ仕様」であります。
テーパー角の違うボルトでホイールを取り付けるとボルトが緩みやすく危険ですので絶対やめましょうね。
ＲＸＥの場合は標準でアルミがついているのですが、ボルトはソリッドのボルトで７０度専用。
ＲＳ（フェイズ１のみ確認）は１６ｖと同じくワッシャ付のボルトが標準装着のようです。
で、ですねえ。。 わたくし先日ヤフオクでホイールボルトを入手いたしました。
今までは純正でついていたものを使って６０度テーパーのＴＥ３７を装着していたのですが…。
（中古ホイール＝専用ボルトがなかったので、まあいいかという軽い気持ちで継続使用してた。）
たまたまお手頃な価格で出品されているのを見つけたので即ゲットしてしまったのであります。
下の写真をご覧ください。
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上が今回購入した ソリッドでテーパー６０度のボルト。 下が今まで使用していた純正ボルトです。 テーパー角の差がわかると思います。 純正ボルトを締めこんでいくと、このテーパー状ワッシャが変形してテーパー角の差を吸収するという段取りで仕事をしてくれていたわけです。 [今回購入したボルトの寸法] ・首下長さは３０mm。・ネジ径１２mm。・ピッチ１.５。 でございます。 純正ボルトをちゃんと採寸しないで購入したので、首下が予想以上に長かったのですがぁ…。 ラッキー！！ ブレーキ裏などへの干渉はありませんでした。あ〜ホッとした。＾＾； これから購入するなら首下27mmとか25mmがよいかと。。。 ＜追記：注意＞ホイールの種類によって、また同じTE37でも違うサイズの場合、穴部の厚みの違いでボルトの裏面への突き出し量が変わりますので干渉する可能性あり。というか干渉した人あり。＾＾； そのホイール付属の車種専用ボルトを使用するのが一番安心。 |
さて、だからどうなんだと思っておられる方もいらっしゃるでしょうから、そろそろ本題に。
たかがホイールボルトなんですが、なんとソリッドなモノに交換しただけで抜群にステアリングフィールが良くなりました。
それはなぜか！？
今まで純正のテーパーワッシャがタイヤ・ホイールにかかる外力によって微妙にたわんでいたのが無くなった。というのがその原因。
ステアリングを切った瞬間の手に伝わる感触は非常に気持ちよいものになったのであります。
と、たったこれだけなんですが。
たったこれだけでたったこれだけの良い事があって私は満足しております。
新年早々縁起がいいと素直に喜んでおりました。うふふ。＾＾